La Secretaría de la CIP-OEA cataliza la cooperación entre autoridades portuarias
Las actividades
recientes de la Secretaría de la Comisión Interamericana de Puertos
(S/CIP) de la OEA ilustran su rol estratégico en la promoción del
diálogo político de alto nivel y la cooperación entre autoridades
portuarias. El Primer
Seminario Hemisférico de Legislación Portuaria realizado el 24 y
25 de noviembre en Montevideo, Uruguay, y el
Curso Iberoamericano de
Gestión Portuaria concluido en Madrid, España, el 24 de
octubre ponen de relieve la capacidad que tiene la Organización de
combinar aspectos de política con acciones concretas para avanzar el
desarrollo de la región.
En
colaboración con la Administración Nacional de Puertos del Uruguay,
Presidente actual del Comité Ejecutivo de la CIP, y con la
participación del Ministro de Transporte del Uruguay, Enrique
Pintado, el Seminario reunió a autoridades portuarias de 18 países
miembros de la CIP/OEA junto a representantes de instituciones
internacionales, empresas del sector privado y expertos de la
academia, para discutir cómo trabajar juntos para que la legislación
portuaria responda a las tendencias globales. Los temas abarcaron
desde políticas públicas portuarias, legislación ambiental y
transportación multimodal, hasta tendencias del régimen laboral
portuario, políticas regulatorias para el manejo de riesgo,
relaciones Ciudad–Puerto y seguridad y protección.
Durante sus
palabras de apertura, Sherry Tross, Secretaria Ejecutiva para el
Desarrollo Integral de la OEA enfatizó que “la actividad portuaria
necesita estar en la agenda estratégica de políticas del Estado.
Para poder hacer esta tarea de manera exitosa, los gobiernos deben
entablar un diálogo permanente con el sector privado. La Secretaría
de la CIP ha reconocido la importancia de este dialogo
multisectorial, y ha iniciado un dedicado esfuerzo para integrar al
sector privado al diálogo político e incluirlos en los trabajos de
la Comisión como Miembros Asociados.”
En
este sentido, destaca que durante el evento se firmó una carta de
intención entre la autoridad portuaria de Barbados, Barbados Port
Inc., y la empresa RightShip-Americas,
para desarrollar un programa público-privado de incentivos
portuarios que premie a embarcaciones por ser más eficientes
energéticamente, por contaminar menos, y reducir así sus emisiones
de dióxido de carbono. David Jean Marie, CEO de Barbados Port, Inc,
reconoció la contribución de la OEA a través de la Secretaría de la
CIP, declarando que "la OEA ha jugado un papel clave en la
facilitación de nuestra asociación con RightShip. Barbados Port es
uno de los primeros participantes de este programa, sin embargo,
somos parte de un esfuerzo coordinado a través de la industria para
promover un transporte eficiente. Al actuar localmente en la
protección de nuestro entorno portuario, somos parte de un
movimiento global para la reducción de la huella de carbono de la
industria del transporte marítimo."
Como
un ejemplo adicional de cooperación, durante el evento se lanzó de
manera oficial la publicación ““Ganancias
económicas y en competitividad de la adopción de mejores prácticas
en los sectores marítimo intermodal y en el transporte por carretera
en las Américas: El sistema TIR como un ejemplo de mejores prácticas”
realizado por la firma Oxford
Economics gracias a la contribución financiera de la
International Road Transport Union (IRU), Miembro Asociado de la
CIP, y el apoyo de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes de
México.
Por otra parte, la
S/CIP continuó sus actividades de cooperación con el organismo
público Puertos del Estado de España en donde desde el 2003 se han
formado a más de 770 profesionales portuarios de sus países
miembros. La
decimonovena edición del
Curso Iberoamericano de Gestión Portuaria
se realizó en Madrid, España, del
29 de septiembre al 24 de octubre de 2014,
capacitando a 20
profesionales portuarios de 11 países miembros.
El
curso intensivo tiene una duración de tres semanas de capacitación y
una semana de viajes de prácticas, permitiendo a los participantes
analizar y observar los principales modelos de desarrollo portuario
a escala mundial, con énfasis en los casos de España y América
Latina. Patricia Angulo Romero, Representante en Puerto Morelos de
la Asociación Mexicana de Infraestructura Portuaria, Marítima y
Costera (AMIP), agradeció la oportunidad de participar, afirmando
que “este mes ha sido
verdaderamente enriquecedor. La oportunidad que brindan la OEA y
Puertos del Estado de poder nutrirnos con los conocimientos y las
experiencias tanto de los ponentes como de los participantes es
incomparable. Sin duda alguna, el reto empieza ahora al trabajar
conjuntamente por Latinoamérica."
El
diálogo político y la formación de capacidades son las principales
actividades realizadas por la Secretaría de la CIP, tareas que son
posibles gracias al apoyo de diferentes actores públicos y privados.
“Hacer frente a la
modernización y desafíos de los puertos de las Américas es una tarea
que solo puede abordarse desde la cooperación y desde la OEA se
promueve activamente,” concluyó Jorge Durán, Jefe de la
Secretaría de la CIP/OEA.
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