La industria de cruceros y la responsabilidad social empresarial
El
auge de la industria de cruceros de turismo a nivel mundial
representa una oportunidad de crecimiento y generación de empleo en
las Américas, y al mismo tiempo un reto que debe ser gestionado por
los gobiernos de la mano del sector privado. Ofreciendo un foro para
el diálogo intersectorial y respondiendo a las prioridades definidas
por las Autoridades portuarias, la
Comisión Interamericana de Puertos (CIP) co-organizó la
Primera Convención Hemisférica sobre Turismo de Cruceros y
Responsabilidad Social Empresarial del
8 a 10 de abril en la ciudad de Mar del Plata, Argentina.
El evento se
realizó en colaboración con la Subsecretaría de Puertos y Vías
Navegables de la República de la Argentina, y el Ente de Turismo de
la Ciudad de Mar del Plata, contando con más de 100 participantes,
incluyendo delegaciones de 15 Estados Miembros de la OEA, así como a
representantes de la industria de cruceros y de organismos
regionales. Durante
los dos días de trabajo, la Convención permitió a los participantes
analizar e intercambiar experiencias exitosas sobre políticas,
estrategias e iniciativas en materia de turismo de cruceros y de
responsabilidad social empresarial. Además, permitió
identificar prácticas consolidadas para atraer la inversión de la
industria de cruceros, teniendo en cuenta a las comunidades y
destinos turísticos, la protección ambiental y la seguridad
portuaria.
Un
estudio reciente
presentado por la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros
(CLIA) durante el evento, muestra que del
2003 al 2013, la industria de cruceros mundial aumentó en un 77.3%,
pasando de 12 millones de pasajeros a 21.3 millones al año.
Asimismo, el ingreso de la industria está valorado en $117 mil
millones y genera 900,000 empleos. En este contexto,
las Autoridades
Portuarias de los Estados Miembros de la OEA reconocieron el
potencial de la industria
de cruceros de turismo
y la necesidad de motivar prácticas de Responsabilidad Social
Empresarial en el Plan de Acción de Cartagena de la CIP, aprobado
para el periodo 2014-2016.
Durante
el evento, el Subsecretario de Puertos y Vías Navegables de
Argentina, Horacio Tettamanti, describió como “sumamente importante
que esta Convención se realice en Mar del Plata,” añadiendo que “el
turismo, en una ciudad como ésta, constituye uno de sus aspectos más
esenciales, y por ello debemos fortalecer el Puerto de Mar del Plata
con su enorme potencial.” En este sentido, se destacó durante la
Convención que este año llegará a Mar del Plata el primer crucero
con turistas internacionales, gracias a un dragado integral hecho en
el puerto.
Adicionalmente, el Presidente de Turismo Mar del Plata, Pablo
Fernández, señaló que la presencia de las máximas autoridades de la
industria de los cruceros a nivel continental, permitió que “a lo
largo de estos días de convención se hayan realizado diálogos y
debates de los que hemos absorbido una gran cantidad de experiencias
de la industria de los cruceros.”
La
amplia gama de ponentes abarcó el sector público de varios países, y
organismos internacionales como la Comisión Económica para America
Latina y el Caribe (CEPAL) hasta el sector privado, pasando por
empresas como Stericycle, asociaciones como la Asociación
Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) y la industria de
cruceros (MSC), por mencionar algunos. Esta diversidad de
presentaciones enriqueció el diálogo, permitiendo discernir algunas
conclusiones claves sobre cómo posicionar a una ciudad como posible
destino de cruceros, en dónde se subrayó la importancia de
comprender y atender las
necesidades
de la industria, tanto a nivel de infraestructura portuaria, como de
tratamiento, seguridad y protección; incentivando al mismo tiempo
prácticas de Responsabilidad Social Empresarial en beneficio de la
comunidad.
La CIP-OEA
continuará trabajando en cumplimiento de su plan de trabajo, que
responde a las prioridades definidas por las autoridades portuarias
de la región, y que busca contribuir a promover puertos más
competitivos, sostenibles y seguros en la Américas.
