CORREDORES DE COMERCIO

PANORAMA

The Impacts of US-Latin American Trade on the Southwest's Economy and Transportation System: An Assessment of Impact Methodologies. Leigh B. Boske and John C. Cuttino.2001. 100pp. Special Project Report. Para obtener una copia favor consulte

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Este informe revisa los métodos actuales usados para analizar los impactos del comercio en la economía y el transporte.  Porque hay pocos métodos capaces de analizar adecuadamente los impactos regionales del comercio de un corredor específico, el informe presenta una revisión de las metodologías  del impacto económico que son las más relevantes a este tipo de análisis.  Puesto que los puertos son las entradas principales para el comercio Estadounidense-Latinoaméricano, especial atención se presta a las metodologías existentes que tratan sobre los impactos económicos portuarios. 

Transportation in the Americas: Its Role in International Trade, Economic Integration, and Sustainable Development. Leigh B. Boske. 2000. 325 pp. Policy Research Project report No. 135. Para obtener una copia favor consulte

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Este informe de investigación proporciona  un examen comprensivo del papel desempeñado por el transporte en las Américas en fomentar el comercio internacional, la integración económica, y el desarrollo sostenible. 

Case Studies of Multimodal/Intermodal Transportation Planning Methods, Funding Programs, and Projects. Leigh B. Boske. 1999. 524 pp. Policy Research Project Report No. 132. Para obtener una copia favor consulte

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Este informe proporciona una valoración detallada de un espectro de las prácticas multimodal/intermodal.  Contiene siete estudios de caso de "los mejores métodos de planeación  Multimodal/Intermodal," seis los estudios de caso "Seleccionados del programa de financiamiento  Multimodal/Intermodal," y cinco de los estudios de caso  seleccionados del programa de financiamiento de los estudios "Multimodal/Intermodal."  Varios apéndices en el final del informe contienen la información relevante sobre la legislación que autoriza, formularios de inscripción del programa, criterios de la elegibilidad del financiamiento, acuerdos cooperativos, y  similares.

The Road to Sustainable Development: A Guide for Nongovernmental Organizations. Jurgen Schmandt.1998. 324 pp. Policy Research Project Report No. 120. Para obtener una copia favor consulte

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El informe se divide en tres partes.  La parte I presenta una cartilla abreviada sobre el desarrollo sostenible -- por qué el término permanece, de donde viene, y qué hemos aprendido sobre él.  La parte II discute ocho estudios de caso tomados a partir de siete países -- los Estados Unidos, el Oeste de África,  Brasil,  Méjico, Canadá, China, y la India -- que ilustran diversos acercamientos al desarrollo sostenible.  Explora los métodos,  problemas, y la implicación potencial al usar el concepto de sostenibilidad como una herramienta para el cambio positivo en las comunidades.  La parte III presenta lecciones y otras experiencias de organizaciones no gubernamentales en la construcción de un modelo que estructure las iniciativas de desarrollo sostenible futuras.

Multimodal/Intermodal Transportation in the United States, Western Europe, and Latin America: Governmental Policies, Plans, and Programs. Leigh B. Boske. 1998. 592 pp. Policy Research Project Report No. 130. Para obtener una copia favor consulte

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El propósito de este libro es examinar globalmente "las mejores prácticas" políticas,  planes, y  programas gubernamentales del transporte  multimodal/intermodal.  Esta tarea fue lograda por una investigación supranacional, nacional, del estado, y actividades en Norte América, Europa Occidental, y América Latina.  Hay gran diversidad de las maneras en los cuales los varios niveles del gobierno (y de sus instituciones) en diversas regiones del mundo han respondido a la dinámica de la liberalización comercial mundial y al incremento de mercados cada vez más competitivos en la provisión de la infraestructura del transporte.  Hay mucho que  aprender y entender de lo que están haciendo otros, cómo lo están haciendo, y porqué. 

Trade Corridors: The emerging Regional Development Planning Unit in Latin America. Stephen O. Bender. 1998. 263-266 p. In Regional Development Planning in the 21^st Century: Latin America and the Caribbean (LAC Forum) UNCRD Proceeding series No. 33. Nagoya, Japan: United Nations Centre for Regional Development. Para obtener una copia favor consulte

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Este documento muestra la importancia de los corredores de comercio en el nuevo contexto de planeación del desarrollo regional. 

Regional and Local Government Planning and Decentralization are Pronounced with an "S" or the Role of Subsidies in Urban Planning Management: The Case of Natural Hazard Vulnerability. Stephen O. Bender.1996.  In Local and Regional Development Planning and Management: In the Context of Decentralization Reforms in Latin America, edited by Claudia Hoshino. UNCRD Research Report Series, no. 18. Nagoya, Japan: United Nations Centre for Regional Development. Para obtener una copia favor consulte

http://www.virtualref.com/uncrd/1245.htm

Seminario Inter-Americano en Infraestructura del Transporte como factor de  integración.  Departamento de Desarrollo regional y Medio Ambiente - Organización de los Estados Americanos. 1995. 494 pp. Documento  final en español y resumen ejecutivo en ingles.

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http://www.oas.org/OSDE/publications/unit/oea33s/begin.htm

La infraestructura y el sistema del transporte son cruciales para apoyar y consolidar el proceso de integración y el desarrollo del comercio del general.

Urban Growth in Transition, Environmental Change and Natural Hazard Management in Latin America and the Caribbean. Stephen O. Bender. 1994. 31-38 p. In Latin American Regional Development in an Era of Transition: The Challenges of Decentralization, Privatization and Globalization, edited by Claudia P. Hoshino, Kenji Oya, Antonio L. Fernandez and Monte Cassim. UNCRD Research Report Series, No. 8. Nagoya, Japan: United Nations Centre for Regional Development. Para obtener una copia favor consulte

http://www.virtualref.com/uncrd/1190.htm

http://www.oas.org/nhp/tranvial.html

Desarrollo de Corredores de Comercio y la Reducción de Vulnerabilidad del Sector Transporte. 

La Unidad para el Desarrollo Sostenible y Medio Ambiente  (ODSMA)  apoya a los Estados miembros de la OEA en materias relacionadas con el desarrollo de corredores de comercio que  contribuyen a un entendimiento de la  gestión ambiental.

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