Autoridades Portuarias promueven prácticas innovadoras y sostenibles
La Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la OEA, el órgano que
reúne a las más altas autoridades portuarias de la región para
avanzar en el diálogo político y la cooperación para el desarrollo
portuario, celebró su Novena Reunión Ordinaria en la sede de la OEA
en Washington, DC del 18 al 20 junio, 2014. Durante la reunión, los
Estados Miembros destacaron la necesidad de promover la innovación y
la competitividad de los puertos de la región para promover el
desarrollo.
La Secretaria Ejecutiva para el Desarrollo Integral de la OEA,
Sherry Tross, hizo referencia a las oportunidades comerciales que
ofrece la ampliación del Canal de Panamá "La inminente expansión del
Canal representa desafíos y oportunidades para la región entera.
Esto ha tenido como efecto estimular un mayor diálogo
intersectorial, y la colaboración entre los responsables políticos y
los sectores público y privado, en temas que abarcan desde la
gestión del medio ambiente a las relaciones puerto-ciudad, las
inversiones en diversas áreas y los flujos de tráfico marítimo",
dijo.
La
resolución adoptada durante la reunión prorrogó el
Plan de Acción de Cartagena hasta el año 2016. El Plan busca
promover "Puertos innovadores y competitivos para un desarrollo
económico sostenible con inclusión social en las Américas", y se
centra en seis áreas: (i) Logística, Innovación y Competitividad; (ii)
Gestión Portuaria Sostenible y Protección Ambiental; (iii)
Protección y Seguridad Portuaria; (iv) Políticas Públicas,
Legislación y Regulación; (v) “Turismo, Puertos Interiores e
Hidrovías, Servicio a Buques y Control de la Navegación”; y (vi)
Responsabilidad Social Corporativa y Mujer Portuaria.
El Jefe de la Secretaría de la CIP, Jorge Durán, destacó la
importancia de haber extendido el Plan de Acción de Cartagena. “Esta
extensión es una oportunidad para darle continuidad y consolidar los
trabajos iniciados por los miembros de la CIP desde la IIX reunión
realizada en Colombia en 2013”. Destacó asimismo la creciente
incorporación del sector privado como Miembros Asociados de la CIP y
su rol estratégico para lograr los objetivos planteados por las
Autoridades Portuarias de la región.
 Los Estados
miembros también votaron y eligieron las autoridades del Comité
Ejecutivo de la CIP (CECIP) para el período 2014-2016. Uruguay fue
elegido Presidente, Barbados Primer Vicepresidente y Colombia fue
reelegido como Segundo Vicepresidente. Para el periodo pasado el
Presidente era Perú, y el Primer Vicepresidente, San Vicente y las
Granadinas.
La Autoridad Nacional Portuaria (ANP) del Uruguay, nuevo presidente
del CECIP, estuvo representada por su presidente, Alberto Diaz,
quien destacó el papel de la Secretaría de la CIP y en particular de
los Comités Técnicos Consultivos como un mecanismo estratégico para
avanzar el trabajo en los próximos dos años “Se necesita el
compromiso de los que hoy nos votaron, el compromiso de los países
que reclaman más y mejor contacto internacional. Me parece que este
es el punto de partida. Trabajar bien con los Comités Técnicos,
apoyarlos, y por supuesto, trabajar con la Secretaría de la CIP-OEA,
que es la clave para mantener la unión de la CECIP”.
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El Secretario General de la OEA presentó reconocimientos a
empresas públicas y privadas en el sector marítimo y portuario
El Primer Premio Marítimo
de las Américas fue entregado durante la reunión,
reconociendo prácticas exitosas que demuestran excelencia,
innovación y sostenibilidad en el sector marítimo y portuario
público y privado de la región. Todos los ganadores publicarán
su práctica a través de la CIP, dándole difusión en todo el
hemisferio y, lo más importante, ofreciendo una oportunidad de
cooperación inter-sectorial e inter-americana.
 El Secretario General de la OEA,
José Miguel Insulza, presentó los premios, felicitó a los
ganadores, y explicó que Esta iniciativa está en sintonía con
una de las metas de esta Organización, que es promover y
fortalecer la cooperación internacional y la colaboración, y en
particular la cooperación horizontal y triangular, como un medio
eficaz para el desarrollo", dijo. “En las Américas, donde
existen diferentes niveles de desarrollo económico y social, es
importante establecer alianzas para el desarrollo, para poder
avanzar con éxito en todas las áreas, incluyendo el sector de
los puertos”, agregó.
Ganadores por Categorías:
 (i)
Manejo de Residuos Ambientalmente Sostenible en Transporte
Marítimo:
Transport Desgagnes Inc., Canada
(ii)
Manejo de Residuos Ambientalmente Sostenible en Líneas de
cruceros:
Royal Caribbean Cruises LTD, EEUU
(iii)
Manejo de Residuos Ambientalmente Sostenible en Puertos:
Administración Nacional de Puertos, Uruguay y Empresa Portuaria
Arica, Chile
(iv)
Puerto de Destino Turístico Sostenible:
Sociedad Portuaria
Regional Cartagena, Colombia
(v)
Responsabilidad Social Empresarial en Puertos:
Sociedad Portuaria de Santa Marta, Colombia
(vi)
Mención de honor:
Coastal Environmental Services Inc., EEUU
"Para nosotros, ser buenos no es suficiente. Nosotros nos
esforzamos por ser ejemplares", dijo Daniel Côté, Asesor
Ambiental de Transport Desgagnés Inc., Canadá, al recibir el
reconocimiento. El Premio fue coordinado por la Secretaría de la
CIP y la Asociación Norteamericana de Protección del Medio
Ambiente Marino (NAMEPA) con la colaboración del Departamento de
Desarrollo Sostenible (DDS) y el Departamento de Desarrollo
Económico y Social (DEDS) de la OEA-SEDI.
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