La eficiencia energética del transporte en Centroamérica

Como una de las regiones más urbanizadas del mundo, América Latina y el Caribe (ALC) enfrenta importantes retos para dotar a sus ciudades de sistemas de transporte eficientes. Todos los días, millones de personas en la región inician el día combatiendo la creciente congestión de tráfico, la contaminación y la polución de sus ciudades. Afortunadamente, existen varios ejemplos de ciudades que han logrado afrontar este reto a través de soluciones de transporte masivo que mejoran la calidad de vida de sus ciudadanos y propician el desarrollo sostenible.

Durante el 6 y 7 de agosto de 2013, Ciudad de Guatemala fue sede del “II Seminario en Innovación, Ciencia y Tecnología para el Desarrollo Energético Eficiente de Centroamérica”, en dónde más de 120 expertos internacionales y participantes de la región, incluyendo representantes de gobierno, la sociedad civil, el sector académico y empresas prestadoras de servicios compartieron ideas orientadas a promover una mayor eficiencia energética en el transporte. El Viceministro de Minas y Energía de Guatemala, Edwin Rodas, inauguró el evento invitando a los participantes a “aprender de los ejemplos exitosos de otros países y encaminar nuestra región hacia una mayor eficiencia energética en el transporte”, destacó además que “este es el tipo de acciones que nos ayudan a responder a los retos que plantea el cambio climático”.

Esta actividad del Grupo de Trabajo en Eficiencia Energética de la Alianza de Energía y Clima de las Américas (ECPA), fue organizada por el Departamento de Desarrollo Sostenible de la SEDI-OEA, que sirve como Mecanismo de Facilitación de la ECPA. Contó con el apoyo de la Universidad Rafael Landívar, sede del seminario, la Comisión Nacional para el Uso Eficiente de la Energía (CONUEE), el Centro Internacional de Física Teórica Abdus Salam y el Ministerio de Energía y Minas de Guatemala.

Los temas abordados durante el seminario fueron el ahorro de energía y la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y otros contaminantes. Se profundizó sobre cómo una mayor eficiencia en materia de transporte implica reducir las distancias recorridas por vehículo, promover modelos de desarrollo que fomenten mayores niveles de ocupación en los vehículos y que faciliten el uso mixto de la infraestructura, entre otros aspectos. En el ámbito urbano, se enfatizó la importancia de impulsar el transporte masivo de pasajeros, resaltando el modelo Bus Rapid Transport (BRT), que ha experimentado un crecimiento marcado en todo el mundo y que se posiciona como una solución efectiva que combina la sostenibilidad, la eficiencia energética y una adecuada relación costo beneficio.

Ciudad de Guatemala, donde desde el 2007 opera con éxito el sistema Transmetro, fue un lugar ideal para el encuentro. Transmetro, que sigue el modelo BRT, ofrece más de 215.000 viajes diarios y cuenta con carriles exclusivos, policía y personal de servicio al cliente. Además, está integrado con el sistema Transurbano que implementa el Gobierno nacional de Guatemala. El experto invitado de la ECPA Jeffrey Soule, señaló que este programa debe ser considerado como uno de los más exitosos en América Latina: “con un modesto financiamiento, utilizando equipos reciclados y con tarifas bajas para los usuarios el programa ha sido un éxito.”

Se abordó también el desarrollo de sistemas de transporte ferroviario con ponencias del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (INCOFER) y de la Universidad Tecnológica de Panamá. Por último, se presentó la experiencia del Proyecto Mesoamérica, un mecanismo de diálogo y coordinación que articula esfuerzos de cooperación, desarrollo e integración entre Belice, Colombia, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá y República Dominicana, países que conjuntamente representan 215 millones de habitantes y un Producto Interno Bruto (PIB) superior a los U$1.600 millones. En materia de transporte, el Proyecto Mesoamérica propone facilitar la conectividad interna y externa de las economías de la región mediante el mejoramiento de la infraestructura y los servicios de transporte y su integración, así como la armonización de las legislaciones y regulaciones.

A través de la ECPA, la SEDI-OEA continuará brindando apoyo y seguimiento a los esfuerzos de los Grupos de Trabajo y Estados miembros, con el fin de promover energías menos contaminantes, impulsar la seguridad energética, luchar contra la insuficiencia energética y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero para la sostenibilidad de las Américas.

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