Cada año el Secretario General de la OEA publica una Propuesta de Programa Presupuesto para el siguiente año calendario. La Asamblea General de la OEA se reúne en Sesión Extraordinaria y aprueba el Programa Presupuesto. Encuentre aquí esos documentos desde 1998 a 2013.
Cada año en abril la Junta de Auditores Externos publica un informe con los resultados financieros del año anterior. Encuentre aquí los informes de los años 1996-2016.
Aproximadamente seis semanas después del final de cada semestre, la OEA publica un Informe Semestral sobre Gestión de Recursos y Desempeño, que desde 2013 incluye informes sobre resultados programáticos. Los textos completos pueden encontrarse aquí.
Aquí encontrará datos de Recursos Humanos de la OEA, incluyendo la estructura organizacional y el personal de cada unidad organizacional, puestos vacantes y contratos por resultados.
La OEA ejecuta una variedad de proyectos que son financiados por donantes. Los informes de evaluación son encargados por los donantes. Véalos aquí.
El Inspector General presenta al Secretario General informes relativos a auditorías, investigaciones, e inspecciones que realice. Estos informes están a disposición del Consejo Permanente. Más información puede encontrarse aquí.
La OEA ha discutido por varios años el tema de bienes inmuebles, el financiamiento requerido para mantenimiento y reparaciones, y el mantenimiento diferido de sus edificios históricos. La Secretaría General ha presentado una serie de propuestas con una variedad de opciones para financiarlos. El documento más reciente que refleja el estado de la Estrategia es CP/CAAP-32/13 rev. 4.
Aquí encontrará información relacionada con las operaciones de compra de la SG/OEA, incluyendo una lista de avisos de contratación y ofertas formales, enlaces a los reportes de contratos y a los informes de control de medidas de viaje, las reglas y reglamentos de contratación aplicables, y la formación y cualidades del personal de compras.
El Tesorero de la OEA certifica los estados financieros de todos los fondos administrados por la SG/OEA. Aquí encontrará los más recientes informes financieros con propósito general para los principales fondos de la OEA, así como los Informes Financieros Trimestrales (IFTs) de la OEA.
Todos los años la SG/OEA publica el Plan Operativo Anual formulada por todas las áreas de la Organización. Este documento es utilizado como ayuda en la formulación del programa presupuesto anual y como seguimiento a los mandatos institucionales.
Aquí encontrará los documentos relacionados con el diseño, elaboración y aprobación del Plan Estratégico OEA 2016-2020.
Ciudades Sostenibles, Biodiversidad y Gestión Sostenible del Suelo
Comunidades Sostenibles en Centroamérica
y el Caribe
País: Guatemala.
Pilar de Comunidades Sostenibles:
Soluciones de transporte sostenible.
Título del proyecto: Validación
de sistemas híbridos a base de H2O, adaptados a motores de combustión
interna diesel, para disminuir el consumo de combustión interna diesel,
para disminuir el consumo de combustible fósil y las emisiones de gases
contaminantes a la atmósfera.
Monto del proyecto: USD$40,000.00
Implementador: Instituto de Recursos Energéticos
de Universidad Galileo.
Objectivo: Promover e integrar sistemas
híbridos a base de agua y un generador HHO que produce gas oxhídrico,
en el transporte colectivo público (Transmetro de la ciudad de Guatemala,
buses) e instituciones que brindan servicios múltiples en la ciudad
de Guatemala, para disminuir el consumo de combustible Diesel de estas
unidades automotrices y las emisiones de los gases de efecto invernadero
contaminantes de la atmósfera local.
Resultado esperado:
Demostrar la utilidad de esta tecnología apropiada
de sistemas de HHO y atomización de agua ionizada en 8 unidades del
trasporte público, social y privado que circula en la ciudad en donde
los motores ineficientes y antiguos puedan ser más eficientes y el ahorro
de combustible y disminución de gases contaminantes. Al final del proyecto
de busca que los actores beneficiados confíen en la tecnología y establecer
acuerdos de cooperación mutua con el Instituto de Recursos Energéticos
de Universidad Galileo. Esta tecnología será instalada en 8 motores
de transporte público que emplean Diesel, con el propósito de disminuir
hasta un 15% - 20% el uso de combustible diesel y 30 % - 38% las emisiones
de gases contaminantes de efecto invernadero que son producto de la
combustión y que alteran la atmósfera de la región metropolitana. Desde
el punto de vista ambiental, el bajo rendimiento de consumo en km/galón
implica disminución de las emisiones de gases: CO, SOx, NOx y CO2.