Realizado con el apoyo del Departamento de Transporte de los Estados Unidos de América.
CAPITULO 1: RESUMEN GENERAL DELA VULNERABILIDAD A LOS PELIGROS NATURALES DE LA CARRETARA PANAMERICANA Y SUS CORREDORES COMPLEMENTARIOS
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1.1.1 |
Vulnerabilidad a los peligros naturales en la carretara Panamericana |
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1.2.1 |
Costa Rica |
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| 1.2.1.1 |
Metodología de trabajo utilizada en el "Estudio de Vulnerabilidad ante Amenazas Naturales de la Carretera Interamericana Sur, Sección Buenos Aires-Palmar" |
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| 1.2.1.2 | Obras de mitigación | |
| 1.2.2 | El Salvador | |
| 1.2.2.1 | Metodología de trabajo y tramos vulnerables a los peligros naturales | |
| 1.2.2.2 | Peligros naturales en la Carretera Panamericana CA-1 y su corredor alterno la (Carretera del Litoral CA-2) | |
| 1.2.2.3 | Obras de mitigación | |
| 1.2.3 | Guatemala | |
| 1.2.3.1 | Metodología de trabajo y tramos vulnerables a los peligros naturales | |
| 1.2.3.2 | Obras de mitigación | |
| 1.2.4 | Honduras | |
| 1.2.4.1 | Metodología de trabajo y tramos vulnerables a los peligros naturales | |
| 1.2.4.2 | Obras de mitigación | |
| 1.2.5 | Nicaragua | |
| 1.2.5.1 | Metodología de trabajo y tramos vulnerables a los peligros naturales | |
| 1.2.5.2 | Peligros naturales | |
| 1.2.5.3 | Obras de mitigación | |
| 1.2.6 | Panamá | |
| 1.2.6.1 | Metodología de trabajo y tramos vulnerables a los peligros naturales | |
| 1.2.6.2 | Peligros naturales de la Carretera Panamericana | |
| 1.2.6.3 | Obras de mitigación | |
| Cuadro 35 | Aportes de los Proyectos de la OEA-USDOT sobre la Reducción de Vulnerabilidad del Sector Transporte a los Productos de las Actividades Regionales de SIECA y CEPREDENAC |
CAPITULO 3: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
| 3.1 | Elaboración de estudios nacionales de vulnerabilidad a los peligros naturales de la Carretera Panamericana y metodologías de evaluación | |
| 3.1.1 | Conclusiones | |
| 3.1.2 | Recomendaciones | |
| 3.2 | Obras de Mitigación | |
| 3.2.1 | Conclusiones | |
| 3.2.2 | Recomendaciones | |
| 3.3 | Actividades sobre reducción de vulnerabilidad a peligros naturales en Centroamérica | |
| 3.3.1 | Conclusiones | |
| 3.3.2 | Recomendaciones | |
| LISTA DE CUADROS | |
| Cuadro 1 | Nomenclatura de la Carretera Panamericana y los Corredores Complementarios de la red Vial en Centroamérica |
| Cuadro 2 | Estudios Nacionales y Puntos Focales de Coordinación |
| Cuadro 3 | Longitud Vulnerable a los Peligros Naturales de la Carretera Panamericana en Centroamérica |
| Cuadro 4 | Costo Total en US$ Necesarios para las Obras Identificadas de Reducción de Vulnerabilidad de la Carretera Panamericana |
| Cuadro 5 | Longitud Vulnerable a Peligros Naturales de la Ruta CRN1, San José - Peñas Blancas |
| Cuadro 6 | Longitud Vulnerable a Peligros Naturales de la Ruta CRN2, San José - Paso Canoas |
| Cuadro 7 | Información Disponible en el Estudio de Vulnerabilidad ante Amenazas Naturales de la Carretera Interamericana Sur Sección Buenos Aires - Palmar |
| Cuadro 8 | Información Disponible en el Perfil de Vulnerabilidad de la Carretera Panamericana y su Corredor Alterno Carretera del Litoral |
| Cuadro 9 | Longitud Vulnerable a los Peligros Naturales de la CA-1 |
| Cuadro 10 | Longitud Vulnerable a los Peligros Naturales de la CA-2 |
| Cuadro 11 | Medidas de Mitigación y Costos Asociados CA-1 |
| Cuadro 12 | Medidas de Mitigación y Costos Asociados CA-2 |
| Cuadro 13 | Información Disponible en el Estudio de Vulnerabilidad a Nivel de Reconocimiento de la Ruta Panamericana (CA-01) |
| Cuadro 14 | Parámetros y Niveles de Vulnerabilidad |
| Cuadro 15 | Kilómetros Vulnerables a los Peligros Naturales de la CA-01 |
| Cuadro 16 | Kilómetros Vulnerables a los Peligros Naturales de los Corredores Complementarios CITO, CA-09 Sur y RN 16 |
| Cuadro 17 | Medidas de Mitigación y Costos Asociados, Tramo La Mesilla-San Sebastián |
| Cuadro 18 | Medidas de Mitigación y Costos Asociados, Tramos Cuatro Caminos al Entronque de Santa Elena Barillas |
| Cuadro 19 | Información Disponible en el Perfil de Vulnerabilidad de la Carretera Panamericana y sus Corredores Alternos en la República de Honduras |
| Cuadro 20 | Corredores Principales en Honduras |
| Cuadro 21 | Longitud Vulnerable a los Peligros Naturales del Corredor Vial Panamericano o Alternativo "A" |
| Cuadro 22 | Longitud Vulnerables a los Peligros Naturales del Corredor Natural |
| Cuadro 23 | Longitud Vulnerable a los Peligros Naturales del Corredor Vial Atlántico o Alternativo "B" |
| Cuadro 24 | Longitud Vulnerable a los Peligros Naturales de Conexiones Diversas |
| Cuadro 25 | Nombre de Puentes Vulnerables a Inundaciones y su Localización en los Diferentes Corredores |
| Cuadro 26 | Nombre de Puentes en Honduras, Vulnerables a Inundaciones, y Localización en los Diferentes Corredores |
| Cuadro 27 | Información Disponible en el Perfil de Vulnerabilidad de la Carretera Panamericana en Nicaragua |
| Cuadro 28 | Vulnerabilidad de Influencia a los Peligros Naturales |
| Cuadro 29 | Niveles de Vulnerabilidad a las Amenazas Naturales |
| Cuadro 30 | Rangos de Vulnerabilidad Estructural Adoptados por el Equipo Técnico de Nicaragua |
| Cuadro 31 | Longitud Vulnerable a los Peligros Naturales de la Carretera Panamericana en Nicaragua |
| Cuadro 32 | Medidas de Mitigación y Costos Asociados |
| Cuadro 33 | Información Disponible en las Matrices sobre la Vulnerabilidad a los Peligros Naturales de la Carretera Panamericana |
| Cuadro 34 | Longitud Vulnerable a los Peligros Naturales de la Carretera Panamericana en Panamá |
| Cuadro 35 | Aportes de los Proyectos de la OEA-USDOT sobre la Reducción de Vulnerabilidad del Sector Transporte a los Productos de las Actividades Regionales de SIECA y CEPREDENAC |
| ANEXOS | |
| Anexo A | Formatos OEA-USDOT (Formato 1 y Formato 2) |
| Anexo B | Matrices sobre la Vulnerabilidad de la Carretera Panamericana y sus Corredores Complementarios, presentadas en los Informes Nacionales |