Para la representación de los tres modos de transporte estudiados se han preparado dos mapas.
En uno, en escala 1:3 000 000 se ha volcado la Red Básica de Carreteras para el Transporte en el Cono Sur, las redes básicas nacionales y las líneas ferroviarias de acuerdo con su trocha.
A los fines de simplificar el mapa se han omitido las redes complementarias o de interconexión interna habiéndose dado especial énfasis a las conexiones internacionales y a las conexiones intermodales. Este último aspecto se enfatiza más en el Mapa de infraestructura presente y futura para la Navegación el que se presenta en escala 1:6 000 000. En este caso se indican las condiciones para la navegación los proyectos existentes y los puertos en operación.
La red ferroviaria ha sufrido pequeñas variaciones respecto a la red presentada en el "Estudio Cuenca del Plata" de OEA del año 1971, contándose sin embargo con algunos proyectos muy importantes como es la interconexión ferroviaria Paraguay-Brasil a través de la zona de Guayrá y la desactivación de algunos ramales y líneas, en Argentina.
