Noticias Portuarias

1. Supertransporte logra que Colombia sea la sede de la VIII Reunión de la Comisión Interamericana De Puertos de la Oea en 2013

En el marco de la VII Reunión de Comisión Interamericana de Puertos de la Organización de Estados Americanos (OEA),que se realiza en la ciudad de Lima, Perú, el Superintendente de Puertos y Transporte, logró que las máximas autoridades del sector portuario de los 34 países miembros, eligieran a Colombia como la sede de la próxima reunión en el 2013. Así mismo, la Superintendencia de Puertos y Transporte ocupará por primera vez, la vicepresidencia del Comité Ejecutivo de la CIP, por un periodo de dos años, y cuyo objetivo será el de la implementación de las políticas y resoluciones de la Comisión, al lado de 15 Estados miembros, que se reúnen anualmente en forma ordinaria. “Este logro, se convierte en uno de los mayores retos no solo para la Superintendencia, sino para nuestro país, ya que la CIP es la mejor plataforma hemisférica para fortalecer el desarrollo del sector portuario de toda la región”, manifestó el Superintendente.
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2. Aires de renovación en el seno de la CIP-OEA

Con la llegada de un nuevo Secretario General, el chileno Carlos Mladinic, se aprobó en Lima una modernización de la Comisión Interamericana de Puertos de la Organización de Estados Americanos (OEA). Será más ejecutiva y impulsará con fuerza la incorporación de la actividad privada. En el encuentro portuario americano participaron Alejandro Chang, viceministro de Transportes y Comunicación del Perú, que estuvo acompañado por Jorge Saggiante, Secretario Ejecutivo para el Desarrollo Integral de la OEA; el Almirante Frank Boyle, Presidente de la Autoridad Portuaria de Perú y Carlos Mladinic, Secretario de la Comisión Interamericana de Puertos. En su discurso, el Secretario Ejecutivo para el Desarrollo Integral Saggiante, aseguró que los países miembros de la OEA deberían encaminarse hacia una visión regional integracionista de su transporte, y dentro de ello una política portuaria que responda a ese desafío. No es posible el planeamiento de nuevas vías, carreteras, ferrocarriles y puertos sin la consideración del entorno regional y subregional en el que se podrían desarrollar.
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3. La Fundación Valenciaport participa en la reunión anual de la CIP/OEA

Durante la reunión del Comité Ejecutivo, Juan Esquembre, director de Desarrollo Portuario de la Fundación Valenciaport, y Arturo Monfort, director de I+D+i de la misma entidad, presentaron las ponencias “El papel del estado en el sistema portuario” y “Metodologías del plan estratégico institucional de la Autoridad Portuaria Nacional del Perú”, respectivamente. Ambas ponencias, que se enmarcan en la línea de asistencia técnica al reforzamiento institucional de las autoridades portuarias iberoamericanas, provocaron un fructífero debate entre los miembros del Comité Ejecutivo, demostrando su interés en esta línea de trabajo.
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4. Se desarrolló en Perú la VII Reunión de la CIP

En el evento participaron representantes de las autoridades portuarias de Perú, Argentina, Brasil, Bolivia, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, España, Estados Unidos, México, Panamá, Paraguay, República Dominicana, San Vicente y las Granadinas, Suriname, Uruguay y Venezuela, así como representantes de los ministerios de Relaciones Exteriores (MRE), de Transportes y Comunicaciones (MTC) y de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), de Perú y del sector privado. También estuvieron representados el Congreso de la República; el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) y la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE), entre otros.
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5. Se inauguró en Perú la VII Reunión de la Comisión Interamericana de Puertos de la OEA

La VII Reunión de Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la Organización de Estados Americanos (OEA) se inauguró hoy en Lima con la presencia de las máximas autoridades del sector portuario de los países del continente y bajo el patrocinio del Ministerio peruano de Transportes y Comunicación, a través de la Autoridad Portuaria Nacional (APN). La CIP tiene por finalidad servir de foro permanente de los Estados Miembros de la Organización para el fortalecimiento de la cooperación en el área del desarrollo del sector portuario, con la participación y colaboración activa del sector privado. La ceremonia Inaugural fue presidida por Alejandro Chang, Viceministro de Transportes y Comunicación, que estuvo acompañado por Jorge Saggiante, Secretario Ejecutivo para el Desarrollo Integral de la OEA; el Almirante Frank Boyle, Presidente de la Autoridad Portuaria de Perú; Carlos Mladinic, Secretario de la Comisión Interamericana de Puertos; y David Morris, Representante de la OEA en Perú.
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6. Construcción del Puerto Seco se iniciará a partir de 2013 (Bolivia)

La construcción del Puerto Seco de Oruro, se iniciará recién el 2013, después de cumplir las normas nacionales e internacionales, para la materialización de un anhelo de nuestro departamento, que ha sido postergado por un estudio a diseño final inconcluso, confirmó el director del proyecto, Arturo Murillo. “La construcción se iniciará el 2013. El estudio a diseño final estará listo para el 30 de abril, tal como nos hemos comprometido con las instituciones de Oruro. Después de esa etapa, se efectuarán las licitaciones de obras y, a más tardar, empezaremos a materializar este proyecto, en enero del próximo año”, dijo. El proyecto del Puerto Seco, aseveró, ha dejado de ser un sueño, para convertirse en una realidad, porque la decisión está tomada; sólo nos falta terminar el estudio a diseño final y debemos preparar el terreno para empezar las obras civiles, “porque no sólo es tener un área, sino construir oficinas, tanto para la administración como para el funcionamiento de la Aduana y otras instituciones”. El Puerto Seco será construido en 20 hectáreas de los terrenos comprendidos entre las comunidades de Kasawasa y Jiquilla, a 3 kilómetros de la Zona Franca, que está ubicada a 12 kilómetros al Sureste de la ciudad de Oruro, en el camino a Potosí.
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7. Antofagasta Terminal Internacional cumple 9 años de existencia (Chile)

El 3 de marzo de 2003, el Frente de Atraque N° 2 de Puerto de Antofagasta fue entregado como concesión a Antofagasta Terminal Internacional en condiciones de Mono-operador de los sitios de atraque 4, 5, 6 y 7. Desde esa fecha ha estado en una continua optimización de los para consolidarse como la mejor opción portuaria de la zona norte. ATI, en éstos 9 años de operación ha entregado a sus clientes una variada gama de servicios, que complementan las operaciones de transferencia desde y hacia las naves, servicio a contenedores refrigerados, almacenaje de carga suelta y en contenedores, llenado y vaciado de contenedores, pesaje y romaneo de carga y manejo de cargas de proyectos. El terminal del norte de Chile cuenta con una amplia cartera de clientes, de los que destacan los principales exportadores e importadores de la Segunda región, además de embarcadores y compañías navieras de nivel mundial.
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8. El puerto colombiano de Cartagena continúa creciendo (Colombia)

Con un total de 1.691.341 TEUs, durante 2011 se registró el mayor volumen de carga movilizada en los muelles de la Sociedad Portuaria de Cartagena (SPRC) y Contecar, lo cual representa un aumento del 18% respecto a las cifras del año anterior; de acuerdo con la información divulgada en sus respectivas asambleas de accionistas, celebradas esta semana. Además de inaugurar el Centro de Distribución Logística Internacional, entre las dos terminales se realizaron inversiones por US$ 160 millones en 2011. Con las cuales se adquirieron cinco Grúas Pórtico Súper Post Panamax y múltiples equipos de alta productividad, además de extender los muelles marginales, entre otras obras de infraestructura. Asimismo, la Organización contrató 270 nuevos trabajadores durante el año. Por estos días arribarán tres grúas pórtico después de una larga navegación que implicó partir de Asia, dar la vuelta al África y atravesar el Océano Atlántico
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9. Puerto de Manzanillo pone en marcha obras ecológicas (México)

Para amortiguar el daño ambiental que genera la construcción de la segunda Terminal Especializada de Contenedores (TEC), el puerto de Manzanillo que dirige Enrique Michel Ruiz, puso en marcha obras de dragado de construcción de canales y conformación de isletas ecológicas, en la laguna del Valle de Las Garzas, un área protegida situada en las inmediaciones de este recinto marítimo. La obra, ordenada por la Secretaría del Medio ambiente de México será ejecutada por las empresas biotecnología aplicada al saneamiento industrial y ecosistemas y dragados del Pacífico, ambas con experiencia en desarrollos ecológicos. Michel Ruiz, explicó que la obra consiste en dragado de saneamiento por medio de canales sumergidos que interconectarán el puente del arroyo de Punta de Agua en la Avenida Elías Zamora, y la alcantarilla de desfogue en el canal interlagunar de la dársena norte del puerto, y con el material producto del dragado se conformarán isletas ecológicas.
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10. Importantes reparaciones a muelles de Corinto (Nicaragua)

La Empresa Nacional de Puertos (EPN), está realizando millonarias reparaciones en los muelles de Puerto Corinto para dar un servicio mucho mejor a los buques que atracan en este terminal marítimo, el más importante del país y por la que mayor carga pasa hacia fuera o hacia adentro de Nicaragua. Parte de los muelles no habían sido reparados en más de 15 años y bajo la superficie de la enorme loza de concreto, cuatro tramos que juntos conforman unos mil metros de vigas, se encuentran deteriorados, por lo cual Virgilio Silva, Presidente Ejecutivo de la Empresa Nacional de Puertos, explicó que se decidió hacer las reparaciones. Los trabajos, afirma Silva, están siendo realizados a lo largo de las 24 horas del día, pero con dos períodos de marea alta que se deben suspender las reparaciones para esperar que luego bajen las aguas, dado que para realizarlas los trabajadores tienen que meterse bajo la superficie de la loza.
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11. Autoridad del Canal de Panamá recibe premio internacional

Por segundo año consecutivo, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) fue reconocida la semana pasada en Nueva York, Estados Unidos, por el Instituto Ethisphere como una de las empresas más éticas del mundo por “demostrar su liderazgo en buenas prácticas de negocios”. Por medio de una investigación independiente, Ethisphere analizó las postulaciones de empresas de más de 100 países y 36 industrias. La metodología incluyó la revisión de sus códigos de ética, su historial de cumplimiento de las leyes, la evaluación de las inversiones en innovación y prácticas sostenibles; y de las nominaciones presentadas por ejecutivos, colegas de la industria, proveedores y clientes. “Para el Canal es un honor recibir este premio porque tenemos como principios fundamentales la transparencia, la honestidad y la responsabilidad hacia los panameños, que son nuestros accionistas, nuestros clientes y el ambiente”, afirmó el administrador de la ACP, Alberto Alemán Zubieta.
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12. Inversión privada en el sistema portuario ha marcado el desarrollo en República Dominicana

En los puertos de República Dominicana se registra un flujo de aproximadamente 3,500 buques mercantes cada año, que se concentra en un 90% en los muelles Haina y Caucedo. Según señala el historiador Miguel Reyes Sánchez en su libro “Océanos de tinta y papel: historia de la navegación y del desarrollo marítimo dominicano”, la inversión privada ha sido un factor determinante en la evolución positiva que ha tenido el sistema portuario nacional en los últimos 20 años, y ha permitido elevar los niveles de seguridad y eficiencia en las terminales. El puerto de Haina es el de mayor movimiento en todo tipo de tráfico, excepto en operaciones de buques de pasajeros. La terminal recibe aproximadamente 140 buques al mes en sus casi tres mil metros lineales de muelle y cuenta con estacionamientos para más de 2,000 unidades de automóviles de importación. Caucedo es el puerto de construcción más reciente, el más moderno del país y uno de los más modernos del Caribe y Centroamérica. Sus operaciones se especializan en el manejo de carga en contenedores y es un punto de redistribución internacional o trasbordo con influencia en toda la región.
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13. Amplían logística en puerto uruguayo de Nueva Palmira (Uruguay)

La Administración Nacional de Puertos (ANP) inauguró hace una semana en el puerto de Nueva Palmira un muelle para barcazas y una grúa móvil para movilizar contenedores y carga de cabotaje con una inversión de US$ 12 millones. La obra civil del nuevo atraque portuario demandó dos años de ejecución con una inversión de US$ 7,5 millones, mientras que la grúa tuvo un costo de unos US$ 4,5 millones, dijo el titular del ente portuario, Alberto Díaz. El muelle para barcazas tendrá un calado de cinco metros. "Con esta obra le ganamos al río dos hectáreas para el funcionamiento del área pública", explicó el funcionario.
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14. Bolipuertos busca optimizar operaciones portuarias (Venezuela)

Un encuentro entre autoridades portuarias de Puerto Cabello, agentes aduanales y líneas navieras, se llevó a cabo en las instalaciones del puerto, con miras a continuar la optimización de las operaciones. La actividad estuvo presidida por el Director del Puerto, CN. Iván Pérez Ocariz quien expresó a los presentes la firme intención de desarrollar las acciones en conjunto con el Seniat, Cadivi y el Comando Antidrogas para mejorar los tiempos de respuesta durante las operaciones portuarias, debido al posible incremento de cargas durante la modernización del Puerto de La Guaira. De igual modo, Pérez Ocariz anunció que entre las medidas previstas está incrementar los períodos de gracia de almacenaje, “en el puerto de La Guaira 72 horas más de lo previsto y en Puerto Cabello 48 horas más de lo establecido”, puntualizó.
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15. Puertos de America Latina buscan adaptación

Los centros de depósitos de contenedores en América Latina se preparan para la futura recepción de cargas de los postpanamax. La Organización de los Estados Americanos (OEA) abordó el impacto de la ampliación del Canal de Panamá en el desarrollo de las Américas. En el evento, representantes de varios países como Chile expusieron los principales retos para el sector logístico, principalmente en la expansión de sus puertos para el manejo de los contenedores que transportan los postpanamax, que actualmente llegan a las 130 mil toneladas, 400 m de eslora, 13,500 contenedores y 16 m de calado, los cuales atravesarán el Canal luego que culminen las obras de ampliación en el 2014.
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16. Modernizarán Puerto Cortés, pero lo manejarán empresas privadas

En Consejo de Ministros aprobó obras de modernización y ampliación de Puerto Cortés con inversiones por 570 millones de dólares (unos 11, 000 millones de lempiras), a través del mecanismo de las Alianzas Público-Privadas (APP), para lo cual entregarán al sector privado el manejo de las terminales. Los decretos fueron aprobados a solicitud de la Comisión Nacional para la Promoción de las Alianzas Público-Privadas (COALIANZA), cuyos técnicos explicaron que Puerto Cortés de 2005 a la fecha ha perdido un cuatro por ciento de su participación en el mercado centroamericano. Además, hace muchos años dejó de ser el primer puerto de Centroamérica y ahora está en el tercer lugar por debajo de Puerto Limón, de Costa Rica; y Puerto Barrios de Guatemala y pronto será desplazado por La Unión, en El Salvador.
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17. Guatemala busca construir puerto para cruceros de lujo

Tres empresas compiten por adjudicarse la construcción de una terminal exclusiva para recibir grandes cruceros en la Bahía de Puerto Barrios, en la zona del Atlántico del país. Guatemala aún carece de infraestructura adecuada para el arribo de estas naves y según el Instituto Guatemalteco de Turismo (Inguat) el próximo año podría iniciar la construcción del proyecto. Una de estas propuestas es Mayan World Cruise Terminal que se ubicaría a un kilómetro de distancia del Puerto de Santo Tomás en los terrenos del grupo Terminal Crucergua, S.A. Axel Paredes, de Paredes + Alemán Arquitectos, firma encargada del diseño de la obra, comenta que Mayan World contará con más de 8 mil 200 metros cuadrados en los que se ubicarán restaurantes, bares, tiendas de compra libre, parqueo de buses y automóviles.
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